品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
丰田(一汽丰田) | 皇冠 | 3GR-FE | 3.0L | 170 | 6 | 汽油 | 2005/02/01 | |
丰田(一汽丰田) | 皇冠 | 3GR-FE | 3.0L | 167 | 6 | 汽油 | 2009/12/01 | |
丰田(一汽丰田) | 皇冠 | 5GR-FE | 2.5L | 145 | 6 | 汽油 | 2005/02/01 | |
丰田(一汽丰田) | 皇冠 | 5GR-FE | 2.5L | 142 | 6 | 汽油 | 2009/12/01 | |
丰田(一汽丰田) | 锐志 | 3GR-FE | 3.0L | 170 | 6 | 汽油 | 2005/10/01 | 2010/09/01 |
丰田(一汽丰田) | 锐志 | 3GR-FE | 3.0L | 167 | 6 | 汽油 | 2010/09/01 | |
丰田(一汽丰田) | 锐志 | 5GR-FE | 2.5L | 145 | 6 | 汽油 | 2005/10/01 | 2010/09/01 |
丰田(一汽丰田) | 锐志 | 5GR-FE | 2.5L | 142 | 6 | 汽油 | 2010/09/01 | |
丰田(广汽丰田) | 凯美瑞 | 4AR-FXE | 2.5L | 118 | 4 | 混合动力 | 2012/01/01 | |
丰田(广汽丰田) | 凯美瑞 | 5AR-FE | 2.5L | 135 | 4 | 汽油 | 2011/12/01 | |
丰田汽车(进口) | 皇冠 | 3GR-FE | 3.0L | 170 | 6 | 汽油 | 2004/09/01 | 2008/02/01 |
雷克萨斯(进口) | ES | 2AR-FXE | 2.5L | 118 | 4 | 混合动力 | 2012/06/01 | |
雷克萨斯(进口) | GS | 2GR-FSE | 3.5L | 218 | 6 | 混合动力 | 2006/02/01 | 2011/11/01 |
雷克萨斯(进口) | GS | 3GR-FE | 3.0L | 170 | 6 | 汽油 | 2005/04/01 | 2011/11/01 |
雷克萨斯(进口) | IS | 2GR-FSE | 3.5L | 228 | 6 | 汽油 | 2005/10/01 | |
雷克萨斯(进口) | IS | 4GR-FSE | 2.5L | 153 | 6 | 汽油 | 2005/10/01 |
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。